济南R1线高架段焊轨施工开始啦

  (见习记者 赵夏晔)在济南轨道交通R1线高架段前大彦站-园博园站区间施工现场,焊花四溅,这是焊轨作业人员正操作着NK5-150AG53移动式焊机,进行短轨焊接作业,也标志着中铁一局济南轨道交通R1线轨道一标工程项目建设向节点工期迈出了坚实的一步,为后续施工奠定基础。

  中铁一局济南轨道交通R1线轨道一标工程左右线共计34.058公里,焊轨接头设计数量2860个。为确保焊轨施工作业安全质量,在焊轨作业开始前,项目部组织全体焊轨人员进行岗前安全技术交底。工程部针对焊轨技术的质量标准、施工要求和施工工艺进行了详细讲解,让焊轨作业人员能够清晰地识别每道工序,熟练掌握焊接工艺流程,确保施工安全与焊接质量。

  焊轨施工作为无缝线路成型的重要步骤之一,今年10月中旬,项目部利用移动式闪光焊轨机进行的闪光焊接,顺利通过了铁科院型式检验。同时,项目部未雨绸缪,提前联系焊轨设备进场,成立专业焊轨作业队,为焊轨工作的迅速展开提供了有力条件。

  施工过程中,项目部严格卡控焊接质量,针对冬季施工因昼夜温差大导致钢轨锁定温度难以控制等困难,技术人员深入现场反复推敲,制定防范措施,调整作业时间,以确保焊接温度要求,并防止焊花掉落桥下。在焊机部位使用防火篷布进行遮挡,保证了焊轨顺利完成。

  焊轨作业主要分为三个步骤:

  一是将待焊接的前钢轨扣件全部松解;

  二是要对钢轨的端口打磨使其达到焊接的要求,然后将钢轨进行固定,再采用移动式闪光焊将钢轨现场联合焊接。在焊轨时,钢轨将受到1200℃的高温炙烤,进而连接成一体;

  三是进行推凸、正火热处理、精磨、探伤、收尾等作业,从而把一段段25米长的钢轨焊接在一起,终实现长轨通。

  截止目前,济南轨道交通R1线轨道1标项目部已完成焊轨4.035公里,焊轨任务完成 314个移动闪光焊接头。

  今年8月20日,在R1线始发站池东铺轨基地,铺轨工人操作着两台龙门架,将一节25米轨排顺利铺装到高架桥面线路上,标志着济南首条轨道交通正式进入铺轨阶段。

  目前,项目部正按照施工计划有序地推进施工,计划明年4月底实现长轨通。济南轨道交通R1线正线共设计了3处铺轨基地,其中池东铺轨基地早具备了铺轨条件。

  R1线正线铺轨工程采用了轨排架轨法进行施工,先将25米轨排组装好后,吊至高架桥上进行铺轨安装,目前每天单线作业可铺轨75-100米,预计将于2018年完成铺设。

济南R1线高架段焊轨施工开始啦

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